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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2013.04
21
Category : セロー225
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預り整備のセロー225WEのステムの点検、整備を進めていきます。




フロントカウルを外そうと思ったら…妙なものを発見。割り込み式のライトスイッチを「お気軽配線ツール」を使って接続していました。




これはいけません。トラブルの元です。せっかくだからちゃんとしておきます。まず余計なものを排除します。




ギボシ端子を用いて接続します。これでノーマル状態=ライトスイッチなしの状態です。あとはライトスイッチの配線にも端子を取り付けバイパスさせます。




こうしておけば出先でライトスイッチが壊れても対処のしようがありますからね。本来はリレーをつけてちゃんとしたいところですが、小さなセローのカウル内に収める場所もありませんからね。




ちょっと脱線しました。フロントフォークを外します。少し錆が浮いていたのでピカールで磨いておきます。




曇っていた部分も、




ご覧のとおりです。




フォークオイルを排出します。




A.S.H.のフォークオイルを使っていたのですが、汚れはともかく「腐敗臭」は全くしませんでした。

数年放置したとは思えません。なかなか素晴らしい( ̄ー ̄)


さてと…いよいよステムです。




チャチャっと分解。下側がテーパーローラーで、上側がアンギュラという構成。





何とかギリギリ使えるレベルだったので、洗浄して再利用。次の整備は5000キロ後。一万キロはもちませんので、次回は交換ですよ!
オーナーさんの走行距離を考えると、1年は持ってくれると思います。それまでに予算の確保をお願いしますね~m(_ _)m




再分解・整備の作業料を許容するか、どうせ分解するならできるだけ交換するのか…それは予算、年間走行距離などによってご相談可能です。

理想をいえば「交換しまくり」が良いに決まってんですけどねf(^_^;


しっかりグリスアップします。シャフト上端のねじ部にはスレッドコンパウンドを塗布。




長くなってきたので組み立て&調整は別の記事にします。




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大阪近郊の方で交換までしてほしい!と言う方や、詳しいことが聞きたい方は、どうぞお気軽にお問い合わせ ください。



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