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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2013.01
31
Category : GX750(3W8)
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11月半ば過ぎから、GX750に乗っていません。理由は寒いから(笑)

ナックルガードがない分、手にモロに風が当たるのできっと寒いに違いない…けれど、セローには毎日乗ってるわけで、がんばったら乗れるんじゃないかと思い始めました。


前夜のうちにトリクル充電器をつないでバッテリーをチャージし、翌朝に備えました。

…セルは回りませんでしたヽ(;▽;)ノ


バッテリーが完全にアウト!です。再生しようと思ったけど、時間もないので新品を調達。クリッククリックすると、2日後には届きました。




ん?




GS-YUASAを頼んだはずなのに届いたのは信頼のブランド、スーパーナットでした。




おっかっしーなぁf( ̄~ ̄)


…冗談はさておき、普段は国産バッテリーを使うようにしています。

結構使えるよ!という方も多いので、中国製のバッテリーがどの程度使えるのか試してみたくなったのでした。

それにしても安いですね。送料込みで4,360円だもんなぁ。
(ちなみにYB14L-A2相当)


交換は簡単。まず、付属の電解液を注入します。




自然落下だとなかなか落ちていかないので、セルの頂部に小さな穴をあけてやります。説明書には「軽く押す」みたいなことが書いてあったけど、電解液があらぬ方向に飛び出したら危ないですからね。




1時間ほど放置ののち、フタを閉めてやります。DO NOT OPEN。




軽く補充電して完成です。さぁ、ひさしぶりにGX750に乗るぞぉ。



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