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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.07
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「セローのエンジン」のカテゴリーをつくりました。一連の流れの確認に、ご活用ください。
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-46.html





3Fの作業場に持ち込んだエンジン。作業場に入ると、俄然ペースが上がります( ̄ー ̄)v




3F??? そう、うちの作業場は民家の3Fの一室だったりします。屋内なので、作業環境を清潔に保ちやすいというのが最大の理由です。

ということで、「現状は」3Fまでエンジンを持ちあげることができるエンジンしか、OH作業をお請けしていません。セローのエンジンは3Fまで運べますので、今後積極的に作業を請けていこうと考えております(^^)


シフトドラムについているセグメントを外します。トルクスなんですけど、溝が浅いので、油断すると舐めちゃいそうです。




セグメントを外すときには、ピンを無くさないように注意!一番長いのが、刻印の下にくるようです。




ボルトを全て緩めたら、2ヶ所ある溝からケースを割っていきます。いうまでもなく、他の場所はコジっちゃダメです。






クランクとご対面ヽ( ̄▽ ̄)ノ




ミッションは右側に引っ付いてきた(; ̄ェ ̄)




クランク左端に、シムが入っていました。




ピン抜けはなさそうですが、ベアリングは完全にダメです。当初睨んだとうりで、ある意味ホッとしました。




エンジンオイル内に見られた異物です。こいつがですね…






チェーンテンショナーの直下に位置するクランクシャフトに付着していました。
恐らく、割れて、砕かれたチェーンテンショナーの残骸だと思われます。




左端のベアリングの型番。6305です。このベアリング、クランクのサブAssyとして部品設定されています。ベアリングだけで調達したいところですね。すでに目星はついていますが。




右端のベアリングの型番。特殊仕様なのか、ゴチャゴチャかいてます。とりあえずC4であることは間違いないです。




次は、シフトフォークと、ミッションです。



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http://twitter.com/mapleach
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