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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.04
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風呂敷を広げすぎて、四苦八苦しております(苦笑)

GX750のステップ周りの根本対策はやろうと思いつつ、四国にいくまでに、何かできることはないだろうか…と思案中。
条件に縛りがあると、燃える性質の私。納期が決まっている中での作業も、時にはいいものです。

昔、相棒からもらったステップバー。こいつを使いましょう。正体は不明です(笑)



適当に作ったカラーをバーに取り付けて、



できた。



純正流用のペダルにつけてみる。バーの方がやや細いのね…。使用感は今ひとつかも。ポジションも微妙だけど変わります。



とりあえず、天の川ガレージに持ち込んで、車両にフィッティングしてみます。



ところが…ペダルが動きません(笑)



自宅にあったペダルと、GX750につけてたやつペダルの内径は基本的には同じで、同一寸法を”狙って”作られたものです。
けど、コンマ1mm程度の寸法のバラツキがあったのでしょう。クリアランスを極小とし、ガタを減らそうと頑張りすぎたのが仇となり、バラツキを許容できなかったということです。

しゃーないなぁ。当たってる箇所をペーパーで磨ったりしてみましたが、どうも気持ちよくありません。ここで妥協しては本末転倒です。

この日の完成はあきらめ、部品を外して自宅に持ち帰りました。

実車とは離れたところで加工する。結構面倒なものです。効率が物凄く悪い。けれど、そういう不利な環境でやるのも勉強になるなぁと感じています。
先を見越した作業のやり方であったり、整わない環境での対応であったり…無意味ではないですね。



この記事、13日~15日…つまり先週末の話にかけてやってます。

今日と明日は、仕事やら、法事などが予定されているので、まとまった時間がなかったので、この1週間、帰宅してからの1時間で、細々した部品を作ったり、加工を進めてきました。最初はどうなることかと思いましたが、19日以降の作業で、なんとか目処がついてきました。長くなったので、続報は近日中にアップします。

走りこみも含めて、次の週末で、一気に畳み掛けたいところです。仕事、作業依頼への対応、新規パーツの開発…そして家事全般。なにかと忙しいですが、がんばります。



シャフトの一品製作をはじめました。

初期型RZ用のスイングアームピポットも製作可能ですよっ!詳しくはコチラの記事をご参照くださいm(u u)m
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1104.html

「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。
 
E-MAILアドレス nie_gare@ybb.ne.jp




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「高性能オイル A.S.H. 取り扱っております~」
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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
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「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-23.html
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「Nie's garageのHP」
「作業依頼受け付けてます」

「ASウオタニ製品 取り扱い開始」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-31.html

パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。
http://twitter.com/mapleach
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