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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.03
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ササっと片付けるつもりで天の川ガレージにいき、改めてみると、現実は甘くなさそうです(笑)

しかし、どうして、こんなバイクを買っちゃったんでしょうね(笑)
純正パーツの供給はかなり怪しい、社外パーツは皆無)…だもんなぁ。輪をかけて、各部の構造がヘンテコだったりするので、ほんとに困っちゃいます。



実車が手元にないと、何かと厄介。

ステップの幅はともかく、ペダルとマスターシリンダーの位置関係は絶妙です…。



ステップの幅をつめると、外に向かう形状の今のペダルは使えません。使えないことはないけど、ペダルに足の裏が当たっちゃう。

かといって、ペダルを真っすぐに出すと、マスターシリンダに当たっちゃう。



こんな複雑な構造にせざるを得なかった理由のひとつに、「ベストなステップバーの位置に、スイングアームピポットがある」ことがあります。
さらに、ピポットがあるから、幅を詰められない&ピポットの後ろにフレームが通るからマスターが配置できないが故、シーソーを配する構造になってしまった。

結果、「ペダルの行き先にはマスター」があり、位置を変更しようとすると「シーソーが邪魔」をします。さらにはマスターステーとマフラーのクリアランスはスレスレ…。

う~ん。。。つじつま合わせに四苦八苦するより、「すべて作り直した方が早いかもしれない」と思えてきました。今の構造は全て捨て去り、新たな発想でつくる。自分の性格を考えてもコッチかも。



現状は、こんな感じ。(古い画像なので、ダブルプロリンクはついてません)



こういうレイアウトもありかなぁ~。RZ用のステップも設計中なので、この手のスケッチが手帳を埋め尽くしています…。やれやれ。





実車と、加工機器をおいてる場所が違うので、手返しよくパパっとできないがネックですね…。

焦ってやるとロクなことがないし、ゴールデンウィークの四国行きまでに作るのは断念かなぁ…。

四国行きまで、あと4週しかない。限られた中で、何をするのがいいのか、再考します。シーズンがあけてからロクに乗ってないから、「乗り、走る」のも重要ですもんね。

ということで、さっそく今週の土曜日に乗りたいなぁーと思ってますが、天気予報をみていると「ふりそう」ですね~。
走りたいよぉーーーーー。

雨が降らないようなら、GX750で朝錬にいくつもりです。この季節だと、いつものデイヤマに7時でいいんでしょうか?!

↓天気に応じて、以下の行動パターンを考えています↓

 雨が降らない⇒朝練にいく⇒明日のうちに天の川に移動
 雨が降りそう⇒朝練キャンセル⇒自宅で作業

どうなることやら…。



シャフトの一品製作をはじめました。

初期型RZ用のスイングアームピポットも製作可能ですよっ!詳しくはコチラの記事をご参照くださいm(u u)m
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1104.html

「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。
 
E-MAILアドレス nie_gare@ybb.ne.jp




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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-764.html

「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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「Nie's garageのHP」
「作業依頼受け付けてます」

「ASウオタニ製品 取り扱い開始」
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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。
http://twitter.com/mapleach
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