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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.03
22
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XJR400のフロントフォークのOHの依頼がありました。届いたフォークを見てビックリ。



げぇ~(>_<)

エゲツナイ状態です。ボロッボロです。

ダストシールがないし、オイルシールの上のクリップもないところをみると、「OHしようと思ったけど、できなかった。で、その辺に放り投げておいた」のでしょうか。

画像以上に現物は悲惨な状況です。依頼の際の連絡で、「中を開けてから連絡ください」とあったので、とにかく開けるしかありません。

ガジガジにカジったトップキャップを、何とか外し、中から出てきたのは…。



”水”。そしてヘドロ。

揺すってみると、まだ液体が入っている感じです。が、抜けてきません。きっと水と油が混ざったものが乳化し、穴という穴を塞いでいるせいでしょう。インナーチューブはスティック状態。ひゃぁ~。

固着したドレンボルトを外し、固着したオイルシールに苦戦しつつ、何とかインナーとアウターを分離しました。

猛烈な腐敗臭を伴ってでてきたのは、さらに大量の水とヘドロです。



アウターチューブも酷い状態です。



そして、ようやく外れたオイルシール。





同封されていたインナーチューブ。ゴールド仕上げです。こんなのがあるんですね…。




観察してみると、ノーマルを踏襲(あるいは模倣)したものではなく、構造が異なるところがありました。

これらの状況を依頼主さまにお伝えし、この後の作業についてご相談させていただきました。



オークションで部品を調達する際には、出品者の出している他の品物や、評価をよくチェックすることが肝要ではないかと痛感させられました。



シャフトの一品製作をはじめました。

初期型RZ用のスイングアームピポットも製作可能ですよっ!詳しくはコチラの記事をご参照くださいm(u u)m
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「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。
 
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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

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http://twitter.com/mapleach
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