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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.02
19
Category : セロー225
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昨日の記事の続きです。



もともと、セローのフロントには、ビードストッパーはついていません。

オフロードを走るときにエアを落としたいので、取り付けてみました。選んだのはダンロップのものです。

ネット通販ではDRCの方が幅を利かせてる気がします。が、DRCについてるナットのサイズが気に入らないのです。14mmなんだよなぁー。
そのために14mmの工具を持ち歩くのは邪魔くさいし、ナットがでかいと(スポークと干渉するので)作業性もよくありません。

重量を計測。63gもありました。重いですね。



DT200Rのフロントに装着したとき、バランスの狂いっぷりの凄まじさに笑っちゃったことがあります(笑)

面倒臭がらずにホイルバランスを取っておきます。

今回は、ちょっといい加減な方法でやってみました。4輪用のウマをスタンド代わりに。シャフトは外径10mm程度のパイプです。



当たり前だけど、ビードストッパー側が真下にきます。



ビードストッパーの重量が約60gだからぁ f( ̄~ ̄)

よし、ビードストッパーに対し、約120度の位置に20gのウェイトを取り付けてみましょう。根拠はありません、勘です(笑)



勘は見事に的中! ほぼ一発できまりました。一番驚いたのは私です(笑)

バランス取りの、詳しい方法は、コチラを参照くださいm(u u)m


1か所は20gに、



もう1か所は15gでバランスが取れました。




なお、今回使ったバランスウェイトはリムに貼り付けるタイプです。

オフ車の場合、スポークに取り付けるタイプが一般的ですね。貼り付けタイプだと、高圧洗浄器で洗ったら、吹っ飛ぶことは確実(笑)
今回の調整で、どの程度のウェイトが必要かわかりましたので、何かの機会に調達しておきます。


念のため、自作のホイルバランサーで最終チェックしておきます。問題ありませんでした。




厳密にバランスを取るなら、ちゃんとしたバランサー(保持台)でやった方がいいと思います。

ただ、重たいビードストッパーにより崩れたバランスを、実用的に問題ないレベルに調整する程度であれば、テキトーな保持台でも、そこそこいけるんじゃないかな?というのが、やってみた上での印象です。
オフ車のフロントにビードストッパーを入れて、バランスの狂いっぷりに笑いが止まらない方は、あまり難しく考えずに、試される価値はあるように思います。



シャフトの一品製作をはじめました。

初期型RZ用のスイングアームピポットも製作可能ですよっ!詳しくはコチラの記事をご参照くださいm(u u)m
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1104.html

「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。
 
E-MAILアドレス nie_gare@ybb.ne.jp




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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
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「Nie's garageのHP」
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「ASウオタニ製品 取り扱い開始」
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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。
http://twitter.com/mapleach
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