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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.02
10
Category : セロー225
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セローには、AFAMのスプロケットがついていました。



高速道路をも走るつもりの私にとって、かなりローギヤな設定だったので、ノーマルのスプロケットを購入しました。少し前に書いた記事はコレ



ノーマルではない取り付けボルトになっています。強度区分4.8。いわゆるナマクラボルトです。



クロメート処理されているものでしたが…著しく腐食していました。ボルト穴がハブの裏側に貫通しているから、水分が入り放題ですからねぇ(-_-;



赤錆まで出ているボルトを、腐食しやすい場所に使うのは、さすがに躊躇われます。

ねじ屋さんのカタログをみていたら、ワッシャの外径とほぼ同寸のフランジを持つ、ボタンボルトを見つけました。強度区分は10.9です。




すっきりした外観になりましたヽ( ̄▽ ̄)ノ



ねじロック剤を塗布して、取り付け。緩むことがないわけではないので、こまめな点検が前提です(-_-)/
もうちょっと明るい色でマークした方がよかったなぁ(; ̄ェ ̄)



そうそう、取り付け前に、ノーマルスプロケットのオフセット量を計測しておきました。AFAMの上に被せて計測。
(たまに、フラットじゃない個体もあるので、フラットであることはチェック済み)



オフセット量は、10mmでした(ここでいうオフセットは、スプロケ座面から、スプロケの厚み方向のセンター。なお、スプロケットの歯のある部分の厚みは7㎜)。



AFAMのオフセット量も念のためチェックしました。9.2mmでした。
大した量ではないけれど、チェーンラインが若干ズレとったことになります。

計算してみると、6.5mmのスペーサをかませれば、フラットなスプロケットが流用できるということになります( ̄ー ̄)
外径がある割に、厚みがないので、歪まないように加工するのは難しそうです。
(外径は98mmで、内径は62mm)

まぁ、ドリブン側でローギヤ側に調整すると、チェーンのコマ数が足りなくなるだろうから、しばらくやらないと思うけどね。
スペーサーは、ニーズがあれば、作ってもいいですね。興味のある方はご一報ください。



シャフトの一品製作をはじめました。

初期型RZ用のスイングアームピポットも製作可能ですよっ!詳しくはコチラの記事をご参照くださいm(u u)m
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1104.html

「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。
 
E-MAILアドレス nie_gare@ybb.ne.jp




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「Nie's garageのHP」
「作業依頼受け付けてます」

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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。
http://twitter.com/mapleach
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