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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2012.01
31
Category : DT200R / LANZA
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DT200Rの腰下の組み立てです。前回の記事はコチラです。

今回、内燃機加工に、少々時間がかかってしまいました。お待たせして申し訳ありません。

寒くて乗れないことと、お財布事情の影響でしょうか、毎年、ボーナスの時期は混雑します。それに輪をかけて、一度に大量に持ち込んだのがまずかったようです。



まずはクランクケースの段取りから。

やんわりと全体的に加温後、クランクケースにベアリングを挿入しました。ベアリングは挿入前にしっかり洗浄しておきます。特に外周部分はしっかり脱脂しておきたいところです。



気休めですが(笑)、ケースがホンノリと暖かいうちにオイルシールを挿入。



ここまで一気にやってきちゃいましたヽ(;▽;)ノ 気分がのってしまったので、途中の画像はありませんf(-_-;



DT系のエンジンは、シフトフォークに通すシャフトを後からいれることができます。なので、先にシフトフォークを取り付けます。
で、シフトドラムを入れ、シャフトを通します。

エンジンによっては、ミッションからシフトフォークやらを、「せーの!」で入れなきゃいけないものもあります。それに比べりゃ楽チンです。

右側のケースを合わせるところも…一気にやっちゃったので画像はありませんf(-_-;

クランク右端のカラー。段つき磨耗していたので交換です。



シフトフォークも交換。スプリングも交換しておきます。



結構ガタがでやすいところだし、さほど高くもありませんから、位置決め関連のパーツはすべて交換します。取り付けボルトにはねじロック剤を塗布します。。



ねじロック剤といえば…こんなところや、



こんなところも、塗布しておきます。



バランサーは、合わせマークを合わせてと。



クラッチ周りを組んで、右側は完成。



ローター取り付け部は綺麗に洗浄しておきます。



段つきの激しかった、スプロケ裏のカラーも交換。



んー。いつもに比べると、随分ズボラな記事になってしまいました…。



シャフトの一品製作をはじめました。

初期型RZ用のスイングアームピポットも製作可能ですよっ!詳しくはコチラの記事をご参照くださいm(u u)m
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1104.html

「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。
 
E-MAILアドレス nie_gare@ybb.ne.jp




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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
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「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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「Nie's garageのHP」
「作業依頼受け付けてます」

「ASウオタニ製品 取り扱い開始」
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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。
http://twitter.com/mapleach
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