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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.12
30
Category : RZ250(4L3)
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スイングアームを外したついでに、ドラムブレーキのメインテナンスをしておきます。

前回整備してから、さほど経過しているわけではありません。にも関わらず、かなりの汚れ。ドラムブレーキだから仕方ない…。



こういうものを洗うのに、パーツクリーナーを使うのはモッタイナイだけです。キリがないしね。

洗剤を使ってお湯でジャブジャブ洗っちゃった方が綺麗になるし、手っ取り早いのだっ。

しゃきーん。



ドラム側も洗浄。




シューを動かすカムのシャフト&エッジ部分、受けになる円柱部分を潤滑しておきます。赤で印をいれた部分ですね。耐熱性の油脂を使うのはいうまでもありません。



カムのエッジ部分には、かなりの力が掛かります。バリなどがあればツルツルに仕上げておくのが吉。

最後にシューを取り付け。このようにV字状にしておいて、一気にパチン♪と嵌めます。

そういや、私らが高校生のころのメンテ記事には、必ず書いてあったなぁ…。

トルクロッドの取り付け部も、清掃&給脂し、しっかり組みつけます。

近いうちに、ドラムブレーキを分解したときに付帯して発生する作業である「チェーン調整」について紹介したいと考えております。
チェーン調整については、結構問合せをいただくんですけど、ご期待に添える内容であるかどうかは…一抹の不安を感じつつ、整理中でございます。



シャフトの一品製作をはじめました。

初期型RZ用のスイングアームピポットも製作可能ですよっ!詳しくはコチラの記事をご参照くださいm(u u)m
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1104.html

「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。
 
E-MAILアドレス nie_gare@ybb.ne.jp




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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
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「Nie's garageのHP」
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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。
http://twitter.com/mapleach
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