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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.10
03
Category : RZ250(4L3)
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先日、ステムの整備をやったときのこと。

フォークの抜き差しがやたらと硬いことに気が付きました。うーん…これはいかんと思いつつ、イベントも近いづいていたし、時間もない…仕方なく、そのまま組んでしまいました。

しかーし!そんな状態で納得できるわけもなく、時間をつくって修正しました。

どういう状態か?をまず見てもらいましょう。



トップブリッジにインナーチューブを通したところを、上から撮影しています。

赤○の部分に隙間があるのが分かると思います。一方、緑○の部分は接触していて、フォークの通りを妨げています。

緑○の部分で線上に支えてしまうから、クランプ能力が低下してしまいます。
どうしてこのようになったのかは分かりませんが、こんな状態でまともにクランプ出来るわけがありません。

本来はこうあるべきです。隙間なくスルリと入るのが正解。



余談ですが、ここに塗膜がベッタリのっかったまま…なんてのも論外です。余分なものはない方がいい。

さ、修正するとすっかな。



当たりの強いのはエッジ部分。なのでヤスリでゴリゴリ削ります。



フラップホイルで仕上げます。



その上でフォークを通し、また抜きます。当たりの強いところが光ります。



光ったところをゴリゴリ。磨いて、通して、また抜いて…ゴリゴリ、ゴシゴシ、シコシコ…。

これでどうだっ!



こんなもんだな。(ちょっと白っぽく見えるのは塗膜が剥げた跡です)

ふぅ。うっとりするほど、フォークの着脱が容易になりましたヽ( ̄▽ ̄)ノ



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そもそも数がソコソコ集まらないと製作できず、企画そのものが頓挫してしまいます。
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