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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.08
28
Category : GX750(3W8)
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ベアリング屋さんに頼んでいたベアリングが届きました。



届いたのはいいんですけどね…。古いベアリングをどうやって外すのか?を思案中なのです。

こっちは何とか外せそうかなぁ。ドライブシャフトの穴から棒を突っ込んでガンガンできそうな気がしないでもない。



ところが、こっちは無理。



信じられないことに、スイングアームピポットは貫通していないのだっ!!!

テーパーローラーベアリングが、いつ頃から一般化したのは知りませんが、GX750が開発された頃は高級品だったのかな?!

車両が寿命をまっとうするくらいの耐久性はあると踏んでいたのでしょうか…?!。
そうでもなけりゃ、「交換のことを想定していない構造」にはしませんよねぇ~(T_T)

やれやれヽ(;▽;)ノ

叩きしろは、そう大きくないし…。



適当な治具でも作り、スライディングハンマーでもとりつけ、引っ張り出そうかなぁ~。

あるいは、スイングアームに貫通穴でもあけましょうか。って、穴をあけた個所にアクセスしようとしたら、相当長いドリルの刃がいります。

できるだけ、あるもの&コストをかけずにやっつけたいところです。また、願わくば「再現性」も確保したいですね。もう少し考えてみようと思います。

【SR&GX フロントアクスルシャフト周りの強化キットを開発中!】
 
そもそも数がソコソコ集まらないと製作できず、企画そのものが頓挫してしまいます。
また、モチベーションをあげるためにも「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。

 
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