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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.08
14
Category : CRM50/CRM80
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クランクケースの洗浄です。まず、ザッと汚れを落としておきます。じゃないと状態がよく分からないからね。

洗浄する前にオイルポンプを外します。ここのねじは強固にはりついてることが多いです。
ライターを使うタイプの小さなバーナーで局部的に加温し、インパクトドライバで勝負!



張り付いたガスケットをスクレーパで丹念に除去します。



あまり綺麗になりません…。が、何とか面はでました。



以前の作業で、乱雑にガリガリやられたんでしょうね…。



バリを取るべきところはしっかり取ってやります。



錆びていたベアリング挿入部分も綺麗にしました。



1次圧縮室内に錆模様が見られますが、実用上問題ないところまで仕上げています。

ボルト穴を点検し、必要に応じてタップで修正します。最後にオイルストンで面だしします。



オイルストン用のオイルは、気を使わなきゃいけないポイントです。潤滑性が高すぎるとキレが悪いし、サラサラすぎると食い込んでしまう。
場所や状態によって使い分けてるけど、標準的に使ってるのはタップ用のオイルかなぁ~。

最終の「洗い」を行い、準備完了です。

そうそう、ミッションのベアリングを外したいのだけど、プラーで外そうと思ったところ、結構嵌め合いがキツイ。

加温して外そうと思うんだけど…油分が残ってたら危険です。洗浄を終えた状態でやります。縦割りエンジンって、何かと神経を使うんですよね。

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