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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.07
26
Category : RZ250(4L3)
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RZに流用可能なガソリンコックに関する問い合わせを、ちょくちょくいただきます。
過去に書いた記事があるのですが、再度整理してみました。



RZのコックは自然落下式だから、停車のつど「OFF」にするのが基本です。
やっていない人は必ずやりましょう。オーバーフローを誘発し、重大なトラブルにつながりますからね。

つまり相当頻繁に操作しなきゃいけないのですが、RZのコックは動作が固く、イライラさせられます。
走行中にRESにするのも辛くって、冬なんて指が痛くて泣きそうになります。

また、耐久性も高くないし、値段も高い。…いいところがない(笑)

値段はともかく、操作性をあげたいなぁーと思い、あれこれ探してみました。

結果、私が選定・流用したコックは、コレ。TT-R用の純正部品です。




検討時の記事はコレ。
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-487.html

私が購入した当時は1500円弱でしたが、直近で調べてみたら少しあがっていました。
部品番号 23F-24500-01 フユエルコツクアセンブリ …1,722円

それでも安いですね。

RZに関してはポン付けです。ごらんのとおり、リザーブの高さも、ほぼ同レベルです。



RZのコックは2つのアウトプットがあります。TT-Rは1つしかないから三つ又の分岐管を使ってください。
(私はRZR用の部品「91413-07023」を使用した)



RZRにも装着できると思うんですけど、ちょっと注意が必要です。
(試したことがないので、仮に装着できなくても文句いわないでねー)

RZRのコックは不圧式だから、キャブ側の経路をふさがないといけないのと、純正のコックノブが使えなくなる点ですね。
経路をふさぐのは難しくないけど、コックノブが使えなくなるのは、ちょっと嫌かも。

ちなみに経路のふさぎ方は、ホースに適当なものを突っ込めばOKです。
ただし、エアを吸わないようにケアしてくださいね。ボルトを使うのはちょっとやばい。ねじ山からエアを吸っちゃいますからねっ!

もし装着された場合は、停車のつど「OFF」することをお忘れなくm(u u)m



RZ、RZR用の強化アクスル&ピポットシャフトの予約受付中です。対象品についての詳細はコチラにあります。
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-936.html

ご予約は、メールをくだされば、対応させていただきますm(u u)m
nie_gare@ybb.ne.jp

ご連絡の際には、お名前、ご住所(および郵便番号)、お電話番号を添えていただきますようお願いします。

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http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-7.html




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http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-23.html
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-185.html


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http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-31.html

パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。
http://twitter.com/mapleach
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