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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.06
26
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薄型スイッチボックスを取り付けました。その前に配線の加工をやらないといけません。
加工に際しての検討は、前回の記事で詳しく書いています。この内容に基づいて作業を進めました。


長さがえらく違います。完成後の長さが元々GX750についてたものと同じになるように各々を切断します。



カワサキには、ブレーキストップスイッチ用の配線があるので…これを抜き去ります。使いませんからね。



穴が開いたままは気分が悪いので熱収縮チューブで防水対策しておきます。



1本1本丁寧にハンダ付け。熱収縮チューブで保護します。



GX750のノーマルのセルスイッチは、スイッチボックスでアースを取っています。ZX-9R用は樹脂ケースですから別のラインでアースを取らなければなりません。アースラインを新設します。



前にも書いたけど、最終的に「GX750のノーマルと同じ動きをすればいい」わけで…あまり難しく考えなくても大丈夫です。GX750のパーツリストに書かれたとおりになれば合格です。




でけたヽ( ̄▽ ̄)ノ



ひとり歩きされると面倒なんだけど…。一応、どういう風につないだのかを書いておきます。
ちなみに、例えば同じYAMAHAでもRZ250の配線は、また別のものになります。車種によって違います。大事なのは考え方。



前者がカワサキのZX-9R。後者がYAMAHA GX750の最終モデル(XS750スペシャルも同一)です。

《キルスイッチ》
黄赤 ⇒ 赤白
赤 ⇒ 赤白

《セル》
黒赤 ⇒ 青白
黒赤 ⇒ アースを新設し、接続

《ヘッドライト》
※カワサキの赤青と、青黄をあらかじめ接続しておく

赤白 ⇒ 赤黄
赤青&青黄 ⇒ 青
青 ⇒ 青黒

GX750のマニュアルどうりに導通しているかどうかを確認。全く問題なしヽ( ̄▽ ̄)ノ

意外と簡単でしたぁー。

接続した部分は自己融着テープで保護した上で、



熱収縮チューブで仕上げます。



完成ヽ( ̄▽ ̄)ノ



取り付けも完了!



ん?ストットルグリップが…。長くなるので、これについてはまた近日中にアップしたいと思います。



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