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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.06
16
Category : CRM50/CRM80
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ホイルベアリングが完全に錆ついていたCRM50。

ベアリングが納品されたので交換ですヽ( ̄▽ ̄)ノ



ハブにフラットな面が少なくって、ベアリングプラーの”足”を立てる場所がなく、ちょっとやりづらかったです。

リヤの次はフロントです。
期待を裏切らない状態です(笑)



シールはとてもじゃないけど再利用できません。カッチカチに硬化しているし、リップもズタズタです。レバーを使ってシールを外します。
ヒートガンで加温してようやく外れました。

汚れきったグリスを拭き取った状態。シールがブヨブヨになっています。内側から錆で押されているのか、はたまた水分でシールがやられたのか…。ともかくダメなことに間違いありません。



外したベアリングとシールです。



画像にあるシールは、ベアリングもろともプラーで引き上げています。レバーなどでコジったわけではありません。

にも係わらずシールのスプリングが切れてしまっている。ベアリングも酷い状態です。

こんな状態で走らせていいわけがありません。

不動車輌をおこすとき、エンジンを始動させるのに躍起になる方が多いけど、エンジンが動かなければ事故ることはありません。だって動かないんだから(笑)

車体はそうじゃない。なまじエンジンが動けば、状態が悪いのに無理に動かされてしまうことになるんですね。
ブレーキが効かなければ誰でも気が付くけど、ホイルのベアリングはそうじゃない。

沈黙を決め込み、あるとき突如としてライダーを危険にさらします。

ベアリングが粉砕したらどうなるでしょう??タマタマが焼きついたら???


…中古で入手した古いバイクの場合、問答無用でベアリングは交換ですっ!!

これは、珍しい状態でもなんでもないのです。

外からオイルシールの状態をみて「ども触ったことがない」ような雰囲気であれば、是非一度ベアリングを点検されることをお勧めします。



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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

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