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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.06
05
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作業依頼です。

内容はチェーンとドライブスプロケットの取り付けです。

この車両はリヤ周りが他の車種のものに換装されています。(3MAかな?)
オフセットスプロケを用いてチェーンラインをあわせたそうです。

ところが、走行中にスプロケットが外れてしまい、チェーンがからまった…とのこと。

オフセットスプロケットは、固定ナットの緩みを誘発しやすいので、こういったトラブルは珍しいことではありません。
吹っ飛んだスプロケットがフレームやスイングアームに突き刺さった…なんて笑えない話もあるようです。あるいはクランケースを叩いて、ケースが割れてしまうこともあります。

スプロケットが変形していないか確認します。チェーンが切れるほどの衝撃ですからね…。



少しカジった跡がありましたので、ヤスリで修正しておきました。本来は新品にすべきですが、しばらく様子をみていただくことにしました。

切れてしまった(!)チェーンの代わりに新品を取り付けます。使うチェーンはコレです。



DIDのXリングです。さらに高いグレードもありますが、これくらいがコストと性能のバランスが取れていていいのではないかと思います(^-^)v
ちなみに120コマで11,781円です。

希望される駒数にカット&カシメての出荷も可能ですし、今回のように車輌持込での交換も承っております。作業料金は車種によるけど3000円程度をお考えください。

さて、とりつけには最新の注意を払います。もちろん専用ツールがないと作業ができません。
プレートの圧入量がキモ。平行を出しながら、マイクロメータで圧入量をチェックしていきます。。。ま、それなりに時間が掛かります。



にえガレではKTCのツールを使っています



チェーンがついたら、スプロケットを締め付けます。いつものように木片をホイルとスイングアームに突っ込んで回り止めにします。



本来、潤滑して締め付けたいところなので、あんまり使いたくない場所だけどねじロックを塗布します。



規定トルクで締め付けてと…。



ロックワッシャはもちろん新品。



で、あともう一ひねり加えます。

じゃん。バチっと点付け溶接。



頻繁に点検するレーサーならワイヤーロックでもいいかも知れませんが、公道を走るバイクですからね…。これぐらいやっておいて好い加減だと思います。
外すときはタガネでハツってやればOK。心配は無用です(^^)



「高性能オイル A.S.H. 取り扱っております~」
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「各種オリジナルパーツ取り揃えております~」
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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
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「初期型RZ250/350用 ブレーキキャリパーサポートキット」(1KTキャリパー流用)
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「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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「Nie's garageのHP」
「作業依頼受け付けてます」

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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

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http://twitter.com/mapleach
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