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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.05
11
Category : CRM50/CRM80
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1ヶ月ほど前のことでしょうか。ひょんなことからCRM50の整備をやらせてもらうことになりました。

トラックにのってやってきたCRM50。1時間後には変わり果てた姿に(笑)



いやね、もっと簡単な整備で済ませる予定だったのですよ。

ところが、クランキングをしてみたら「ジャリジャリ」した感触が…。

こりゃ安易に考えてると大変なことになると判断。その場でオーナーさんと相談しました。
オーナーさんの意向は「止まらないこと。安心して走りにでかけられるコンディションに仕上げて欲しい」です。

ならばやることは1つ。しっかり直しましょう!

中古のエンジンを買ってきて、載せ替える方法もあります。ですが、購入したエンジンが使えるかどうかなんて確証はありませんからね。
結局、無駄なお金を使うことにもなりかねません…。

完全に固着したブレーキ、オイル漏れ必至のフロントフォークも合わせて、ほぼ車両全体に至るリフレッシュをスタートすることになりました。

さぁ、とりあえずエンジンからやっつけましょう。外観は綺麗です。



ヘッドは直ぐに取れましたが、シリンダがビクともしません(-_-;

地道に戦うこと1時間。ようやく抜けました。スタッドサビサビぃ~。



エンジンからジャリジャリした感触。そしてコレ。



という状況ですから、大体の予想はついていましたが…。



泥だらけです。指で拭うと、




長期保管で雨ざらしになっていたことも無関係ではないと思います。あとはパワーフィルター。
クランク割ったら砂や泥だらけ…。これってさほど珍しいことではありません。何度かこういうのを見たことがあります。

直キャブやパワーフィルター(これはUNIフィルターだけど)を悪くいうつもりはありません。けどね、そういうことをするなら「ちゃんと管理」しなきゃいけないってことは知って欲しいなぁと思います。
用途に見合った正しいものを選定し、適切な管理をする。というかそういうことを要求するものだと思うんですね。

ズバリいわせてもらえば、ほぼノーマルのエンジンでエアクリーナーBOXを外して「速くなるわけがない」のです。
「速くなった」と感じるかもしれないけど、多くの場合、単に中速からの繋がりが悪く、ドッカン!とパワーが盛り上がるので「速く感じてる」だけだったりします。

なんでも、この車両を入手されたときから「この仕様」だったそうで、疑いを持たずに使っておられたようです。
違和感を感じ「修理した方がいい」とご判断されて正解でしたね!このまま走ってたらベアリング破損⇒後輪ロックは免れなかったでしょう。

さぁ、問題はHONDAさんから部品が出てくるかどうか…ですね。

ん?にえはHONDAもやるのかって??HONDAもSUZUKIもKAWASAKIもやりますよっ!

さぁここからは、ほとんどセミレストアに近い作業内容です。
私だけではなくオーナーさんにも頑張ってもらいましょう。ドロドロでギトギト状態の外装やフレームやオイルタンク類はお持ち帰りいただきました。
地道に汚れを落としていただくようにお願いしました。頼まれたらやらないではないけれど、愛車に触れるまたとない機会です。自分で磨きこめば以後の管理も変わってくるでしょう。

せっかく綺麗にしたものを屋外に放置…きっとしないと思うんですね。オーナーさんと並行して、快調マシンに仕上げていこうと思います(^^)



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