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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.03
23
Category : RZ エンジン
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ベースエンジンも届いたことだしそろそろ作業に取り掛かりましょう。

とりあえずエンジンを分解しないことには始まりません。

ボクも一応はエンジンのOHを人様からお請けしている立場ですし、相当数をこなしていますから、分解作業そのものは指して特別なことではありません。
ですが、せっかくの機会です。エンジンの分解に要した時間は1時間足らずだけど、相当数の記事に分割してレポートしてみたいと思います。

いいねたが出来た(^^)


まずはウォーターポンプのフタです。エンジンが重たい方が安定するから、安定してた方がやりやすい作業から掛かります。
確実に固着しているので、インパクトドライバで。ガツン!と一発で決めます。ガツンガツン叩いたらダメですよ。パーツへのダメージは極小にすべきです。



同様にオイルポンプです。ココも舐めやすいです。
このボルトは小さいから、いきなりインパクトドライバは使いません。まずは真鍮の棒で打撃をくらわせます。ボルトヘッドが多少潰すイメージです。



次にインパクトドライバを使います。ロングビットじゃないとアクセスできません。



クラッチ側のカバーの+ねじも一連の流れで緩めておくといいでしょう。


で、シリンダー。固着していたので引っぱたきます。叩く場所が重要です。

まずはココ。



チャンバーのフランジ部分を叩く人がいるけど、ボクは最初っからココは叩かないです。割れたのを見たことがありますから(-_-;

次は反対側。




背の高い相手をブッ倒すときには、どこに打撃を与えるのが有効でしょう…できるだけ高いポイントですよね( ̄ー ̄)v

これと同じ理屈です。

下から持ち上げるように叩くのは、少し動きがみられた辺りからです。慌ててはダメです。

動きがみられたので、この辺からも攻めます。動きが見られ始めたらチャンバーのフランジ部分も叩いてOKです。



無事に外れてくれました(^^)

ノーマルキャブとノーマルチャンバーを入手しなくては…。どこかに落ちてないかなぁ。ふぅ。



「高性能オイル A.S.H. 取り扱っております~」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-7.html




「各種オリジナルパーツ取り揃えております~」
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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
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「初期型RZ250/350用 ブレーキキャリパーサポートキット」(1KTキャリパー流用)
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「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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「作業依頼受け付けてます」

パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

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IDは「mapleach」。「にえガレつながり」なんて「リスト」も作ってみました。
http://twitter.com/mapleach
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