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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.03
06
Category : RZ エンジン
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昨日の記事で書いたとおり、もう1機RZのエンジンを組もうと思います。

まずはベースエンジンを探さなくてはなりませんね。今回のベースエンジンに求めるのは「主だったパーツが欠落していないこと」くらいです。あとは…できるだけ「ぼろっちぃ」のがいい。あんまり綺麗だとツマラナイ(笑)

「一般的には売り物にならないレベルのベースエンジンがいいな」と、ポロっと つぶやいたところ、とても お世話になっているジャンクボックスのJB店長さんから、「あるかも知れない」と即レスがっ!!

ジャンクボックスさんには、ことあるごとに助けていただいておりますm(u u)m


エンジンの状態を聞けば聞くほど「私好み」(笑)
シリンダーは錆びてるみたいだけど、どうせボーリングしてO/Sピストンいれますから、全く問題ありません。外観もボロボロらしいいんですが一皮剥いて塗装すれば綺麗になりますしねっ!

ということで二つ返事で「おねがいします」とお返事させていただきました(^^)


で…昨日届きました!!!




期待した通りのヤレぐあい(笑)

JB店長さん、いつもありがとうございます!!!

今後の記事で、ヤレや不具合箇所を紹介しますが、一般的には売り物にならないような状態であることを了承&むしろ望んで入手したのはこの私です。ジャンクボックスさんに非はありませんのであしからず(^^)


こんなの使い物になるの?な状態から、完成に至るまでの工程をレポートしていくことにしましょう( ̄ー ̄)


不安を感じながら不調なバイクにお乗りの方に勇気を与えることができたら嬉しいです。

今後パーツの供給状態が良化する保証はどこにもない。普通に考えたら悪化していく一方でしょう。今後も長く乗り続けたいのであれば、「今、このとき」なのだということも伝えていきたいと思っております。



さぁいくぞ!ヽ( ̄▽ ̄)ノ

ヘッドはあらかじめ外されていました。



ブラストでもかけたくなるコンディションですが…うちにはそんなものはありません。でも大丈夫。手を動かせばいいだけのこと。


シリンダーは錆まくり。



んー。錆びてるのはいいんだけど、ピストンがないから現状のシリンダー寸法が分からんのですね。
ボアゲージで測定すればいいんですが、そのためには錆を落とさなくては…。こんな状態でボアゲージを突っ込むわけにはいきません。


さっさとバラそうと思ったけど、スタッドボルトにラスペネ攻撃です。



RZのスタッドボルトって、シリンダーに拘束?されていて袋小路になっています。これを利用しない手はありません。

スタッドボルトを外すつもりならヘッドを外した後、潤滑剤をタップリと吹き付けて放置しておくことをお勧めします。

で…今日エンジンをバラそうと思ったんですが、昨日晩ご飯の調理中に左手の小指を負傷してしまいましたヽ(;▽;)ノ
まぁ、ゆっくりやれってことなのでしょう。ボチボチいくことにします。


ノーマルキャブとノーマルチャンバーを入手しなくては…。どこかに落ちてないかなぁ。ふぅ。



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「初期型RZ250/350にMOSキャリパーを取り付けるためのサポートキット byにえガレ」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-764.html

「初期型RZ250/350用 ブレーキキャリパーサポートキット」(1KTキャリパー流用)
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「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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