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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2011.02
08
Category : GX750(3W8)
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以前検討した配線図に合わせて、GX750にあわせた予備ハーネスを作っておきました。

配線図はこんな感じ。




この図でいうところの、左上の部分を予備ハーネス化して対応したいと思います。

「こりゃまずい」と思ったら、その場で元どおりに戻せるようにするためです。



GX750は、H4端子がギボシで外れるようになってます。



HighとLowとパッシング(Pass)の3ラインあります。ここに予備ハーネスを繋いで動作させます。


基板を使った方がいいかなぁと思いつつ空中配線にしました。ちゃんとハンダ付けしときゃぁ問題ないでしょう…。
車体から発せられるHighとLowの信号をやりとりするだけですし、導通してりゃOKでしょう。


できるだけコンパクトかつシンプルにしたい。ちょっぴり悩みながらやりました。



ダイオードの足に被覆をはいだ電線をクルっと巻き、ダイオードの足を折る格好でU字上に曲げてハンダ付け。ちょっと盛りすぎたかなぁ(-_-;

絶縁と保護を目的とし、熱収縮チューブで仕上げておきます。

3つのラインを接続する箇所にはU字型のパーツを用いました。初めて使ったのですが、さすが純正ハーネスにも使われてるものだなぁと思いました。とてもしっかりと仕上がります。こんなことなら、もっと買っておくんだった…。
少しハンダを流して補強しておきました。

コンパクトに仕上がりました。配線が分からなくなるといけないので…最終仕上げの熱収縮チューブは車体に取り付ける直前にやろう。




バラストの取り付け用ステーの製作をやりかけたところでタイムアップです。

今週末の連休には実装できるといいんですが…。
ダブルプロリンク用の材料が届きそうな時期なんですよね~。到着したらHID化は後回しになります(笑)



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高性能オイルA.S.H.取り扱っております。



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