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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2010.12
22
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おいおい、いったいどこまで引張るんだよヽ(;▽;)ノ …なステップねた。まだまだ続きますので、どうかお付き合いください。


GX750ってエンジンが縦に長いから、昨今の車両で一般化しているような固定方法がとれません。位置や構造に縛りを受けるので、構想に一番時間がかかっていたりします。
あまりに考えすぎて、眠れなくなることもしばしば(笑)

なにやってんだかヽ(;▽;)ノ

こういうことをやっていると市販化されてるバックステップの価格が安く思えてきます。

ある程度の量を作るとはいえ、企画して、設計して、検証して…すごく沢山の工数がかかっていると思います。
工作機械だってタダじゃなし、刃物類の金額だって相当なものです。

自分でやってみると”少しではあるけど”プロ中のプロがやっている仕事を除くことができます。

まだまだ針穴から向こうをみるようなレベルだと思うけど、それでも穴の開いたところから向こうが見える。私が、できるだけ自分で作るスタンスを崩さない意味がここにあります。


ま、めちゃくちゃ効率悪いけどね(笑)(笑)(笑)


さてさて。先日の記事で、ステップ位置の検証を行ないました。

左。



そして右。




この状態で跨ってみて色んなポジションを取ってみました。最初は いいじゃん!と思ったんです。が、20分くらい跨っていると違和感を感じ始めました。


「もうちょっと後ろがいい」と思ったんですね。攻めの走りをするなら、もう少し高い方が…と思いましたが、GX750はそれだけの使い方じゃないからね。気に入らなければ、また作り直せばいいだけのこと。


さてさて。変更後の位置を決め、採寸し、CADで図面をおこします。
(画像が若干歪んでみえますがご容赦ください)




20mmほど後ろへ移動させます。

次はアルミの板で本番のVer1の製作にうつります。

10mm厚の5052から切り出します。
うちで主に使うのは2017ですが、プレートだけは5052でいってみようと思います。軟質だから穴あけがやりづらいかなぁ…ま、とにかくやってみます。



「昇圧回路 V-UP16 取り扱っております~」
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高性能オイルA.S.H.取り扱っております。



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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

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IDは「mapleach」。「にえガレつながり」なんて「リスト」も作ってみました。
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