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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2010.12
13
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この週末は「ちょっとした催しごと」があり、作業時間が確保できませんでした。気分的には、ゆっくりした時間を過ごさせてもらえたのですが…。

何もやらないと気持ちが落ち着かない性分なので(笑)、お出かけ前の時間を使って、GX750のステップ位置の採寸を片付けておきました。

それなりの図面を書くようになってから、図面のありがたさを感じます。現物合わせで「あぅ(T_T)」なんてことが激減しましたからね…。

オッチョコチョイの私には、これくらいの遠回りをした方がいいんだろうなぁ。

走りながら、「だいたい この辺り」と思った場所にステップをあてがいます。



いや、もうちょっと前やなぁ~。



絵的にみると、「ほとんど違わない」。けど、実際に使ったら「全然違う」はずです。
で、ひたすら「どこにしようか迷う」んですが、「乗って見ないことには何ともいえない」わけで(笑)


まぁ、ダメだったら「また作ればいい」の発想でプロトタイプを作ってみます。ひとまずココにしました。



スイングアームピポットのカバーの辺り(水色のマークのあたり)に”ステップ軸”がくるようにします。

STDの位置と比べると「えらく変わる」ように見えますが…。

タンデムステップに足を載せても「これはこれでアリ」と思えるくらい、STDの位置は前なんです(笑)

変更後の位置は、さほど極端ではありません。


STDのタンデムステップホルダー(マフラーステーというべきか?)に追加工した「タップ穴」との位置関係を計測します。



使ってるのはピッチノギスです。実はコレ「結構な値段」だったりします…。
余談ですが、デジタルにしなきゃよかった。デジタルノギスって1/100まで「測定値」が出るんですが、測定値が細かく出ちゃうので「迷い」がでるんですねぇ。
で、結局数字を丸めて使うことになる。デジタルでない普通のでも十分だったなぁ(-_-;

ま、ピッチノギスそのものは、めちゃくちゃ役に立ってるし、元はとってますけどね。と自分に言い聞かせながら寸法測定は終了。


シフトロッドも作らないとダメですねぇ。



斜めにロッドを押すなんて あり得ないので、エンジン側をオフセットさせる形で対応する予定です。
オフセットさせるとグニョグニョ感が出ちゃうけど、仕方ないかな(-_-)


測定結果を元に、CAD上で図面化していきます。おおよその形状は固まりましたが、えらく不恰好になりそうな気配(汗)



「昇圧回路 V-UP16 取り扱っております~」
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高性能オイルA.S.H.取り扱っております。



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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。

twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。
IDは「mapleach」。「にえガレつながり」なんて「リスト」も作ってみました。
http://twitter.com/mapleach


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