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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2010.10
22
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GX750のポジションを見直すために、ステップの製作を進めていました。

が、何せSTDがヘンテコな装着方法なので、簡単にはできそうもありません。

「オール自作」と息巻いておりましたが、いつまで経っても完成しないので(笑)、相棒の得意とする「純正流用」方式に方針変更しました。

素材?というと何ですが…これを使います。

IMG_3514.jpg


FZR250用の純正ステップです。

確か3LNというモデルのものです。

選定にあたっては、

 「ペダルが鉄であること」

 「ステップとペダルが同軸構造であること」

を重要視しました。

レバー比の変更などは、必ず付きまといますから追加工がやりよいことは、とても重要です。
同軸構造は、操作性の問題です。軸にベアリングを入れたいなぁ…という本音は、しばし封印です。


そうそう、もう1つ。

同じFZR250でも、3LN以外のモデルはペダルがアルミです。さらにブレーキ「ペダル」がアルミむき出しだったりします。
雨天の時はツルツル滑るので好きじゃないんです…はい。
(ミニトレレーサーで使ってるので)

私は、鉄素材にゴム巻き仕様が好みなのですね…。

ところが、3LNのステップの出物は意外と少ないんですね~。

そこで、今回は 変態バイクいじり仲間のJB店長さんにお世話になっちゃいました。

バイクの中古パーツの販売をされている方です。お名前の由来でもある「JunkBox」というお店をやっておられます。
バイクの中古部品のプロ中のプロです。
高い整備技術以外に、「純正パーツの情報・知識」も豊富にお持ちなのも頷けますね。
「こんなことがしたいんだけど」「こんなものはありませんか?」と問合わせてみると意外な掘り出し物にめぐり合えたり、よきアドバイスをしてくれると思います。


さてさて。どうやって装着するのか?は、加工風景を紹介しながら、追々説明させてもらいたいと思いまーす。



「昇圧回路 V-UP16 取り扱っております~」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-11.html


「クランクケース減圧バルブ レデューサー 取り扱っております~」
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「各種オリジナルパーツ取り揃えております~」
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「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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高性能オイルA.S.H.取り扱っております。



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パーツの製作、加工もはじめました。お気軽にお問い合わせ 下さい。


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