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にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

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にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

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2010.10
18
Category : 点火時期制御
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10月16日に、ツイントップさんにお邪魔しました。
もちろん、RZ用スペシャルCDIの件です。

ツイントップの吉田さんとは、かなり頻繁に電話やメールでやりとりしています。
だけど、実際に顔をつきあわせ、現物を前に「あーだこーだ」したくなるんですね。

今回は、いよいよ「次の段階」に進むこともあり、直接お邪魔したような次第です。



いきなりですが…。

IMG_3507.jpg


できちゃってます(笑)

まだ、開発用の回路ですから、ユニットは2分割されています。

左側が頭脳部分で、右側が電源部分です。
(もっと正しい表現があるんですが、分かりやすく書いてます。イメージとして捉えてください)

頭脳部分のLEDは点火の信号に合わせて点滅します。実際はパパパパパパと連続して点滅しています。

 

この状態で試運転~♪ ラブホテルから出入りくる車にイラっとさせらたり、急に現れた白バイの動きに怯えながらテストテストです。

複数の点火カーブを試しました。うぅむ…。どのパターンも特徴がある。実に面白ぉーーーーぃ!!!!!


さらに、さらにですよ「さっきのと、その前のヤツを繋げられませんかねぇ?」みたいなことを言えば、こんな感じで…。

IMG_3513.jpg

パソコンをCDIの頭脳部分に繋いで、点火カーブを書き換え中。
あくまで「開発用の回路」ですからね。こういう状態で商品化されるわけじゃありませんので、あしからず…。

最終的には、4つ程度(未定)の点火カーブを入れることが出来たらいいな!と話しています。

といっても、切替は簡単な方法で対応可能です! PCなどに繋ぐ必要はありません。

特別な加工が必要だったり、装着に手間暇がかかったり、多くのデメリットを抱えるようではいけないよね!と考えています。

 ¶

画像と文字で紹介すると、実にサラっとした内容になっちゃいますが、実際のところは10時から17時までぶっ通しで作業しています(笑)

詳しくは書けないけど、ダイヤルゲージ、タイミングライト、オシロスコープ、演算用のPCなどをフルに使い、地味で細やかなデータ取りをやっています。
かなり大変だし、苦労もありますが、「じっくりとデータをとりながら確実に」のスタンスで、今後も進めていきたいと思います。


ツイントップさんのHPの、ココの下の方に、コメントが書いてあります。

「この企画は私にとって半分趣味ですから 普通のCDIを作っても面白くありません!」

この企画の全てが、このコメントに集約されていると言ってもいいのではないでしょうか。

仕事や商売の枠を超えた「意地や誇り」をかけたもの…何より、楽しみながら作っていただいております。

まさしく『大人の理科実験』です。 (この名言は、変態の権化のお言葉です)


吉田さん、いつもご苦労かけております!!引き続きよろしくお願いしますm(u u)m

そして、私のツイントップさん通いは、しばらく続きます。



「昇圧回路 V-UP16 取り扱っております~」
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-11.html


「クランクケース減圧バルブ レデューサー 取り扱っております~」
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「初期型RZ250/RZ350用 520コンバートスプロケット by ISA」
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高性能オイルA.S.H.取り扱っております。



Nie's garageのHP
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