FC2ブログ
RSS
Admin
Archives

にえガレのブログ

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

プロフィール

にえ

Author:にえ
「Nie's garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!

『捉われずに拘る』をモットーにやっております。

2ストローク色がやや強そうにみえるかも知れませんが、4ストロークも含め どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。

少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆お問い合わせはこちらまで☆
niesgarage@gmail.com

最新記事
最新コメント
カテゴリ
FC2カウンター
FC2カウンター
現在の閲覧者数:
カレンダー
06 | 2020/07 | 08
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 -
最新トラックバック
月別アーカイブ
FC2ブックマーク
検索フォーム
RSSリンクの表示
リンク
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード
QR
Powered by fc2 blog  |  Designed by sebek
2020.07
08

TB:0
04:01
Category : GPZ900R
にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑



ヤフーストアの閉店に伴いにえガレのフリマに移行しました。

《関連記事》
ヤフーストアの閉店に伴うにえガレの対応

A.S.H.やRZ用スライドメタルなどをお求めの方は、ぜひご利用くださいm(u_u)m





900Rのレストア時に、2液ウレタン塗料を使用して車体周りをリペイントしています。

しっかり下地処理したのですが、どうしても飛び石などであちこちが剥がれてしまいます。

これくらいならダメージ加工と呼べなくもないけど…。

20011442.jpg


ここまでくると汚らしく見えてきます。
(チェーンとスプロケは、いっつもピカピカやけど)

20011443.jpg


タッチアップで補修しておきましょう。

使うのは毎度のコレ。




現役でガンガン走らせている車両ですから、使うことによって生じた塗料の剥がれや傷は気にしません。

だからといって、全く手入れをしないっていうのは、随分意味が違います。
あちらこちらがタッチアップだらけだけど、私にとっての愛車とはそういうものです。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑
スポンサーサイト



2020.07
07

TB:0
04:02
Category : どやさこやさ
にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑



ヤフーストアの閉店に伴いにえガレのフリマに移行しました。

《関連記事》
ヤフーストアの閉店に伴うにえガレの対応

A.S.H.やRZ用スライドメタルなどをお求めの方は、ぜひご利用くださいm(u_u)m





先々月、私の実家を取り壊しました。

80過ぎの父が二十歳のころに建てられた家なので、住むのが危険なくらいに傷んでいました。

同居する話もあったのですが、わがままばかりいうので実現せず…そして母が亡くなったのが数年前のこと。

家事のできない父をひとりで生活させるのは不安だったので、近くに住むよう手配もしたのですが、本人にも思うところがあったのでしょう「俺はここで住む!」と我を通した父。

そうはいっても物の痛みというのはある一線を越えると一気に加速します。
床が傾ぎ、ふすまの動かなくなった時点であきらめもついたのでしょう。ようやく諦めてくれました。

私は感傷に浸るタイプでもないのですが、娘たちはもう何年も実家を見ていません。
取り壊す前に、3人で見ておくことにしました。

IMG_0392i2.jpg


私の部屋だった部屋。この押し入れの中にこもって、ポートやプーリーを削ってたんだっけ。

当時から貼ってあったバイクのポスターもそのままです。そのうち1枚だけ持って帰ってきました。

20011452.jpg


A7が出た当時のモーターサイクリストの付録です。ちょうどこのころ、GPX750Rを買ったんだっけ。
娘たちの母親と付き合いだしたのもこの頃です。

20011453.jpg


当時の私は「900Rが欲しい」と思っていたんです。
でも彼女や友達とスキーやツーリングに行くのに必死だったので、900Rは高嶺の花でした。

その夢は20年以上だって実現するんだよって当時の私に言ったら、そんなオッサンにならないと買えないのか!!!!って思っただろうなぁ。

でも、当時の自分にこう言いたい。「今のお前より、バイク楽しんでるで」と。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑
2020.07
06

TB:0
04:03
Category : XLR80R
にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑



ヤフーストアの閉店に伴いにえガレのフリマに移行しました。

《関連記事》
ヤフーストアの閉店に伴うにえガレの対応

A.S.H.やRZ用スライドメタルなどをお求めの方は、ぜひご利用くださいm(u_u)m





XLR80Rのタイヤです。まだたっぷり溝が残っています。フルブレーキでフロントが少し流れるくらいで、グリップ力や特性の不満は全くありません。見た目こそアレですが、大いに満足しているところです。

が、買ったときからついてたもので、入手当時ですでに製造後5年が経過していました。

20011435.jpg


んー。ここらで交換しておいた方がいいかも。

というのも、XLR80Rのタイヤサイズは、フロントが2.50-16で、リアが3.00-14と希少サイズなのです。

私の調べた範囲だと、フロントこそCRF80F(2007~2008)に採用されているので、比較的安心なのかな。
一方のリアは、XLR80Rより古いホンダ車に採用されているだけ…。

要するに、今頼んだとしても手配できるかどうかすら分からないってことです(-_-)
ゴムも劣化しているだろうけど、先々「入手できなくなる不安」があるからなぁ…。早めに手配した方がよさそうです。


タイヤの選択肢は、ほぼありません。純正装着されているタイヤくらいですねー。

ブリヂストン TRAIL WING TW9 【2.50-16 36L W】と、
ブリヂストン TRAIL WING TW8 【3.00-14 40P W】です。


手配できなかったら困るなぁと思いつつ手配してみたら、無事に納品されました!!!

20011449.jpg


しかも、フロントリア共に2020年製造です!!!

20011451.jpg

20011450.jpg


ちなみに、万が一入手できなかった場合、ロード用のタイヤで代用する予定でした。

フロントは、G511 2.50-16があります。ちなみにJazz用だから、これも入手困難になる可能性が大(-_-)

リアについては近似サイズの80/100-14が使えそうです。
ビジネスバイク用だから、そこそこ選択肢があります。

例えばブリヂストンだと「RS10 80/100-14」が、IRCからは「NR35 80/100-14」がでています。




さて今日の本題です。

私のXLR80Rのタイヤ表面です。

20011433.jpg


よく見るとビリケンさんみたい。ってのは置いといて、こんなタイヤのくせして?荒れているのが分かるでしょうか。

20011434.jpg



私は決してうまい乗り手ではありませんが、常にタイヤに荷重をのせて走ろうと意識しています。

攻めた走りでは当然のこととして、流して走るときでも「グッ」っとタイヤに荷重がのるように車体を操作しています。
結果、タイヤの表面はこのようになります。


消しゴムで字を消すときのことを想像してみてください。力を入れた方がよく消えますよね。
力を入れないと消しゴムはグリップせず、字が綺麗に消えない…。

タイヤに荷重をのせない走り方は、力を入れずに消しゴムを使うようなものだし、路面にグリップしている(させられている)とは思えないのです。

「タイヤが滑っちゃってさぁ。やっぱりハイグリップじゃなきゃ」みたいな話を聞くと「いや、単にタイヤを使ってないだけでしょ」と思ってしまいます。

今時のツーリングタイヤの性能はすごいです。相当なペースでも滑るようなことはありません。
滑るって感じるなら、使い方がまずいと断言します。



なんでこんなことを書いたかというと、最近、バイク任せで走っている人が増えたと感じるからです。

今時の教習所は、タイヤやサスペンションの使い方って教えないのかな??
テンポよくスラロームや急旋回をするには、ぜーーーったいに必要なテクニックだと思うんですけどね。

冗談抜きで、最近免許をとったであろう人たちの後ろを走っていると「すぐに分かる」んですよね。

って、私は教習所にいったことがないから、昔のことも知らないんだけどね(笑)
でも、昔はこういう走らせ方している人って、あんまりいなかったと思うんですよね~。



バイク任せで走っているものだから、サスペンションもちゃんと働いていないし、タイヤだってグリップしていません。
(正しくは、サスペンションにもタイヤにも仕事をさせていないってこと)

こういう走らせ方をしていると、突然タイヤが滑ることも十二分にあり得ます。
(訳も分からず転倒するのは、こういうケースです)

傍からみていると、ものすごく怖い…。

逆に上手な方の後ろを走っているとサスペンションが綺麗に入り、タイヤにグッと荷重がのっていて「うまいなぁ」と思います。

必ずしも荒れているのがよいってことではないのですが、ツンツルリンなのはまずいんじゃね?と思います。
(私はうまく加減ができないからタイヤが荒れてしまうし、タイヤの消耗も人より早いです)


タイヤやサスペンションの性能を疑う前に「ちゃんと使えているのだろうか?」は意識された方がいいんでないか?と思います。

何より、うまく荷重をのせることができたときのコーナーリングは実に気持ちいいですからね。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑
2020.07
02

TB:0
04:08
Category : GPZ900R
にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑



ヤフーストアの閉店に伴いにえガレのフリマに移行しました。

《関連記事》
ヤフーストアの閉店に伴うにえガレの対応

A.S.H.やRZ用スライドメタルなどをお求めの方は、ぜひご利用くださいm(u_u)m





今まで使っていたタイヤ(BSのS21)が完全に終わったので、手配しておいたタイヤに交換します。

なんだかんだで、6,800㎞使いました。実際には6,000kmでライフは終わっていたので、S21は持ちのよいタイヤとはいえないですね。

外したタイヤはいかにもペラペラした感じです。
重量を計測してみましょう。

フロント。3890g。

20011445.jpg


リア。5295g。

20011444.jpg


使用前の重量を測定していませんので、減ったかどうかは分かりません。

今度から使用前に重量を計るようにしましょう。

新品のDIABLO ROSSO2の重量です。

フロント。4510g。

20011437.jpg


リア。5870g。

20011436.jpg


どちらも使用済みのS21より重いですね。使用後が楽しみです。

バルブを交換しておきます。タイヤ交換2回に1回くらいでいいんですけどね。

20011438.jpg


ホイールを外したついでに、スプロケットの点検。

20011440.jpg

20011441.jpg

表裏均等に消耗していますので、チェーンラインはバッチリなようです。結構苦労したのでうれしいですね。


さてさて。ロッソ2は、結構固めな印象で、装着に少々苦戦しました。
バイアスだったら苦戦することはないんですけど…早くラジアルに慣れないと。

ホイールバランスを取ります。悪くないバランスのタイヤのようです。

20011439.jpg


装着完了。

20011446.jpg

20011447.jpg


デザインはS21の方がカッコいいですね。どんなフィーリングなんだろう。雨が降っていたので試せず…。
今度の週末は、晴れて欲しいなぁ。



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑
2020.07
01

TB:0
04:04
にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑



ヤフーストアの閉店に伴いにえガレのフリマに移行しました。

《関連記事》
ヤフーストアの閉店に伴うにえガレの対応

A.S.H.やRZ用スライドメタルなどをお求めの方は、ぜひご利用くださいm(u_u)m





タイヤを交換せにゃいかんのですが、タイヤを交換したら足回りのセッティングをやり直さなければなりません。

セッティングが出るまで気持ちよく走れないから、もう1回だけ走りにいっちゃおう!


と思って出かけたものの、タイヤの劣化が急速に進行いくではないかっ!
こんな体験をしたのは初めてです。具体的には少しずつ応答性が落ちます。最初はガソリンの量かな?と思ったけど、そうじゃない。タイヤですな。

ギャップに入った時の復元力も弱くなっています。うぅむ…。一気に小浜まで走っちゃうつもりだったけど、名田庄の道の駅にピットイン。

IMG_0504i2.jpg


セッティングを変更するか…。ま、これ以上詰めてもしゃーないね。ほどほどにして帰りましょ。

リアが酷いね~。完全にめくれあがっています。

IMG_0501i2.jpg


スリップサインが出つつあります。

IMG_0502i2.jpg


フロントもアウト。

IMG_0503i2.jpg


とっくにライフは終わっているのに、使い過ぎたということです。勉強にはなったけどね。


帰るつもりでいたけど、結局、小浜まで走り、久しぶりに朽木から鯖街道を回って帰ることに。

IMG_0505i2.jpg


久しぶりに来たけど、トイレの場所が変わったんですね。なーんか廃れた感じがします。

昔は好んで走っていた鯖街道…最近は今一つに感じますねぇ。っつーか車多すぎ。

迂回しよう。

IMG_0507i2.jpg


いらんことしたせいで道に迷う…。
(これでも、ものすごーーーーっくマシな場所)

IMG_0508i2.jpg


XLR80Rなら許せるレベルの道です。
バイクを降りたが最後、支えることもままならんくらいの坂道や、ぬるぬる滑る苔むした道…。

そして摩耗したタイヤ。当然のごとく圏外なので、googleマップを見ることもできず。

2時間ほど迷って、ようやくR38に。やれやれ。

タイヤのせいもあるんでしょうけど、お尻がやたらと疲れました。400キロ程度で疲れるようでは、話しにならん!

IMG_0509i2.jpg


ブルドッカータゴスさんでアンコ盛りしてもらったシートなんですけど、もうちょっと座面がフラットな方がいいかなぁと思えてきました。

高速道路のようなルートを長距離移動するには、とってもよいと思うのですが、私のようにワインディングでくるくるするには座面が丸いかも。好みの範疇ですけどね。

今、加工に出すと乗れなくなっちゃうから、シーズンオフに外注で加工してもらおうかな。


あ、そうそう。走りに行ったのは6月27日の土曜なんですけど、やたらとパラ2ガンマを見かけました。
といっても、たったの2台なんですけど、同じ日に2台と遭遇するなんて珍しいですよね~。

どちらもとってもよいコンディションでした。イベントでもあったのかな?!



☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆
 作業依頼受け付けております(^-^)/
 お気軽にお問い合わせ ください。
 ~Nie's garage OSAKA JAPAN~

☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆;+;。・゜・。;+;☆




にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタムへ
にほんブログ村

↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑